О проекте:
Объект: ВЛ 500 кВ «Приморская ГРЭС - Варяг»
Отрасль: электроэнергетика
Регион: Приморский край
Период реализации: 2024–2025 годы
Протяженность линии: 500 км
Поставленная продукция: СЕНИЛЕК АТ1П/С 300/39
Объем поставки: 4500 км кабельно-проводниковой продукции
Магистральная линия электропередачи 500 кВ «Приморская ГРЭС - Варяг» построена в рамках развития энергосистемы Дальнего Востока. Линия протяженностью 500 км соединила Приморскую ГРЭС в Лучегорске с подстанцией «Варяг».
Компания «Людиновокабель» поставила для реализации проекта 4500 км кабельно-проводниковой продукции. Одним из ключевых решений стал разработанный и произведенный предприятием неизолированный провод СЕНИЛЕК АТ1П/С 300/39. Эти данные уже подтверждены опубликованным материалом завода.
Задача
Для протяженной магистральной ВЛ требовался провод, способный обеспечивать необходимые электрические и механические характеристики при эксплуатации в сложных климатических условиях Дальнего Востока.
При выборе решения учитывались надежность линии, механическая прочность проводника и возможность эффективного строительства протяженного объекта.
Решение
Для ВЛ 500 кВ применен неизолированный провод СЕНИЛЕК АТ1П/С 300/39 производства «Людиновокабель».
Конструкция провода включает токопроводящую часть из твердого алюминия с трапециевидными проволоками плотной укладки и сердечник из гальванизированной стали повышенной прочности. Такое исполнение обеспечивает высокую механическую прочность и улучшенные токовые характеристики.
Применение СЕНИЛЕК позволяет увеличивать пролеты между опорами. Для протяженных воздушных линий это дает возможность уменьшить количество необходимой инфраструктуры и оптимизировать затраты на строительство.
Результат
В 2024–2025 годах строительство ВЛ 500 кВ «Приморская ГРЭС - Варяг» было завершено, после чего линия введена в эксплуатацию.
Применение провода СЕНИЛЕК на объекте позволило реализовать техническое решение, рассчитанное на требования магистральной воздушной линии и сложные условия эксплуатации. По данным «Людиновокабель», использование такого провода позволяет снизить капитальные затраты на строительство линии на 5–15% за счет возможности увеличения пролетов между опорами.